Elle a trois roues, des ailes rétractables et est propulsée par des moteurs à essence de 100 ou 120 ch. Sur la route, elle se pilote grâce à une transmission à 6 vitesses, dans les airs, une turbine prend le relais.

Voici le très sérieux concept AeroBike^TM que la compagnie Samson Motorworks est en train de développer pour une commercialisation prévue début 2010.
Mi-moto, mi-ULM, cet engin, malgré ces trois roues, revendique l'appellation moto par l'inclinaison conservée lors des virages. Du coup, un permis moto sera nécessaire ainsi qu'une licence de pilote pour la partie avion. Dans ce cas seulement, l'AeroBike pourra déployer ses ailes.
Interdite de décollage d'un parking ou d'une rue (du moins aux Etats-Unis), la machine pourra transporter deux passagers. Pouvant atteindre une vitesse de 150km/h maximum sur route, l'engin volera à plus de 200 km/h, ou plutôt "planera" car la "finesse" de l'AeroBike (indice indiquant la capacité à planer) n'est que de 8, soit celle d'un parapente...(un planeur classique à un indice pouvant aller jusqu'à 60, celui d'un avion de ligne est d'environ 30)...
un peu space non ......

espace oui

plus de problème de radar
mais non monsieur l'agent mais roue ne touchait pas le sol donc je ne suis pas limité en vitesse :santa:

et puis plus facile a prendre les virolos

c ma l " air " fort interrsant ca me fait planer lol

dommage que cet moto avion ne soit pas fushia :?:

j'adore l'idee, mais 150 km/h pour un truc qui a une tête d'avion de chasse, je trouve ça un peu leger

a mon avis la patie cycle ne supporterai pas plus vue les roues :santa:

c'est vrai qu'en plus de la ressemblance avec un avion de chasse, ça a aussi un petit coté brouette ou char à voile au niveau des roues